Если вы хоть раз летали в самолете, то знаете, как сильно там закладывает уши. Даже иногда встречаются случаи, когда ухо болит и после самолета. По какой причине это может происходить и что с этим делать, рассмотрим в этой статье.
Закладывает уши чаще всего при взлете и посадке самолета, потому что в эти моменты давление в салоне быстро меняется и образуется разница в давлениях внешней среды и организма человека. Это состояние будет длиться до тех пор, пока организм не сможет выровнять эти давления.
Это раздражает, а также не совсем безопасно: бактерии, микробы и грязь могут проникать и вызывать воспаление. Поэтому мы удаляем воду как можно быстрее, но не все популярные методы подходят. Мы говорим о слуховом канале, и все же есть два разных способа : внутренний слуховой канал полностью защищен ушным каналом , внешней частью. Эти коридоры расположены под углом, а барабанная перепонка содержит небольшую депрессию. Здоровая барабанная перепонка не пропускает воду, и жидкость накапливается перед ней.
Вода в ухе: Когда вода больше не приходит из уха. Если сформировалось много ушной серы , создаются дополнительные «горшки». Сало предотвращает слив воды, может даже набухать жидкость и блокировать слух. Если наше ухо забито, большинство из нас достигает ватных тампонов. Тем не менее, они считаются бездомными врачами в области носа и горла: хлопок быстро застревает в слуховом канале и усугубляет проблему. Просто, когда он влажный водой легко растворяется из стержней, а дополнительный стимул частиц хлопка увеличивает риск заражения.
Человеческое ухо – это очень чувствительный орган, и для нормальной работы барабанной перепонки нужно, чтобы давление воздуха совпадало по обе стороны от неё (во внешнем слуховом проходе и в барабанной полости). Организм сам выравнивает давления с помощью функции вентиляции евстахиевой трубы , соединяющей носоглотку с барабанной полостью . Воздух поступает в барабанную полость из носоглотки при каждом глотательном движении и способствует поддержанию внутреннего давления на уровне с атмосферным.
Мы также должны избегать карандашей, офисных зажимов или шариковых ручек. Мы можем повредить чувствительный слуховой проход. Более разумным является странный метод: мы проводим ухо назад и вверх, надеваем фен на низком уровне и вдуваем в него теплый воздух.
Вода в ухе часто заставляет нас слышать шум с пораженным ухом, только приглушенный. Обычно это исчезает само по себе, но если это чувство сохраняется, мы можем восстановить слух с помощью простых средств . Это выглядит забавно, но помогает: мы прыгаем, поворачиваемся и качаем головы. Хотя это обычно не приводит к немедленному успеху, через несколько часов вода в основном снаружи. Если мы должны повторить «упражнения», это связано с сложной слуховой системой. У них есть несколько обмоток, которые должны преодолеть воду.
Боремся с неприятными ощущениямиПочему закладывает уши в самолете? Ответ на этот вопрос интересует многих людей, но не менее важно узнать, как избавиться от этого неприятного состояния . Прежде чем отвечать на вопрос, надо разобраться с природой данного явления . Итак, рассмотрим, что делать, если заложило ухо.
Гайморовы пазухи - камеры, которые заполнены воздухом. Они взаимодействуют с носовой полостью посредством узкого отверстия - соустья. В самолете закладывает уши именно при взлете и посадке, поскольку давление в пазухах носа начинает отличаться от атмосферного. Если соустье здоровое, то воздух может нормально циркулировать. В результате этого процесса давление в пазухах будет выравниваться.
Затем, вероятно, накопилась ушная полоска, которая еще больше набухает в воде. Чтобы вода не попала в ухо, мы можем вставить в нее многоразовые пластиковые заглушки. Однако мы должны оставить пробки пальцев из пенорезины. Они гасят шум, например, на концертах, но сосут воду. Более полезными являются силиконовые заглушки.
Беруши могут быть превентивными. Мы можем высушить уши после купания с пушистым полотенцем, чтобы вода не могла собраться. Мы наклоняем голову в сторону и вытряхиваем лишнюю воду . Против воды в ухе и против инфекции раствор чистящего спирта и белого уксуса помогает в соотношении 1. Используя пипетку, мы капаем раствор в пораженное ухо и позволяем жидкости сливаться.
В случае проблем с соустьем выравнивание произойти не может, а потому давление в пазухах не достигает нормы. Отсюда и соответствующие жалобы - заложенность ушей. Соустье может блокироваться по причине заболеваний носа и околоносовых пазух.
Если заложило уши, надо обратить внимание на свой нос. Даже обычный насморк может привести к неприятным последствиям . Механизм заложенности уха схож с заложенностью носа, а потому не нуждается в детальном рассмотрении. Пациенты должны знать о том, что заложенность в ушах усиливается после перелета в момент приземления. Есть большое количество методик, которые гарантируют избавление от подобной проблемы.
Кислота разрушает ушную полоску и, таким образом, удаляет препятствия, на которых накапливается вода. Спирт высушивает воду и помогает быстрее испарять ее. Мы также можем создать вакуум, нажав руку на соответствующее ухо. Мы нажимаем и отпускаем давление попеременно до тех пор, пока вода не испарится. Ухо должно указывать вниз. Всасывание создает вакуум.
Мы аккуратно намотаем ухо сухой тканью. Однако мы не должны толкать ткань в ухо, как ватный тампон, потому что мы можем даже подтолкнуть воду к уху. Мы также можем согнуть голову в сторону, чтобы вода иссякла, потянув за мочку уха, чтобы открыть ухо, или уложите ухом на кровать, так что гравитация земли естественным образом истощает воду.
Каждый человек может подобрать методику исходя из своих предпочтений. Ведь один способ может по-разному отразиться на организме двух людей.
Жевание помогает растворить воду, когда она закрыта в евстахиевых трубках. Зияние также перемещает мышцы лица и может таким образом истощать воду. Часто это помогает очистить нос. Результирующего давления уже достаточно, чтобы вытолкнуть воду из слуха.
Один влияет на область между барабанной перепонкой и внутренним ухом , барабанной перепонкой, барабанной полостью, тремя слуховыми косточками и евстахиевой трубкой. Если евстахическая трубка повреждена, возникает вакуум, который приводит к вакууму, а слизистая мембрана реагирует секрецией. Результат - жидкость в ухе.
Зная, почему в самолете закладывает ухо, можно обратить внимание на пути решения проблемы. Для этих целей подойдет кислая конфета, которая повысит скорость слюноотделения и сглатывания.
Многие стюардессы советуют чаще глотать, но опять же этот способ не гарантирует избавления от проблем с ухом.
Острый цистит вызван вирусами или бактериями. Более важным является тимпан, серозное воспаление среднего уха. Затронутые люди часто являются детьми, поэтому мы также говорим о Леймохре. Эта форма может даже стать хронической, поэтому остановитесь более шести недель. Жидкость растет снова и снова в среднем ухе, и через некоторое время становится вязкой слизью - «клеем».
Методы устранения заложенности
Острый воспаление среднего уха обычно следует за холодом. Ухо чувствует, как будто оно забито, или как будто у нас было огромное давление на ухо, как на самолете или в дайвинге. Однако, когда холод закончился, симптомы также звучат в ухе. Но среди симптомов есть потеря слуха, шум в ушах и, прежде всего, влажность в ухе.
Если заложило уши у малыша, не надо паниковать. В такой ситуации родители должны запастись бутылочкой с напитком. Нельзя забывать и о зевоте. В самолете можно встретить большое количество курьезных случаев . Многие дети начинают капризничать, и решать эту проблему надо как можно быстрее. Одно из лучших решений - зевота, которая считается заразительной.
Младенцы показывают, что они страдают от воспаления среднего уха, вытягивают уши, кричат, теряют аппетит, высокую температуру , жидкость из уха, нарушают равновесие и плохо слышат. Почти 9 из 10 детей страдают от этого заболевания хотя бы один раз. Их уши и их иммунная система все еще растут, их евстахиевые трубки короче, и поэтому жидкость не может стекать. В то же время они чаще страдают от воспаления, чем взрослые.
Родители не могут полностью предотвратить воспаление среднего уха, но они могут уменьшить некоторые раздражители. Они должны бросить курить в присутствии ребенка, часто моют руки, когда они касаются ребенка и избегают контакта ребенка с больным. Антибиотики не могут стать хроническим воспалением .
Если в самолете болят уши, надо постараться расслабиться. Конечно, этот совет вызовет недоумение, но только так можно снизить спазм. Если боль в ухе не проходит, можно прибегнуть к простому методу : закрыв нос и рот, надо постараться сильно выдохнуть. В таком случае удастся снизить неприятные ощущения . Этот способ получил название метода Вальсальвы.
Как правило, воспаление среднего уха не является драматическим. Среднее ухо отлично заживает, и даже поврежденная барабанная перепонка заживает снова. Наружный слуховой канал защищает себя от болезней. Ушная воска удаляет воду в умеренных количествах и улавливает грязь. Бактерии едва ли могут распространяться через кислотную среду в ухе.
Если мы долго держаться за воду, кожа наружного слухового канала становится проницаемой, а жирная защита растворяется. Хлор в бассейне и соль в морской воде ускоряют это растворение. Кроме того, многие бактерии устойчивы к хлорированной воде и особенно часто встречаются в бассейнах.
После самолета уши не только устают, но и болят. Кто-то бьет себя по ушам или пытается прочистить их пальцами, другие прыгают на одной ноге, наклонив голову. Не зная, что делать, если заложило ухо, люди начинают вредить своему организму. Чтобы помочь себе, можно сделать небольшой стимулирующий массаж в несколько касаний. Указательные пальцы надо вставить в слуховые проходы , а большим пальцем попробовать надавить на мочки.
Когда защита в слуховом канале растворяется, у пациентов с болезнями есть легкая игра. Поэтому пловцы, серферы и купальщики особенно уязвимы для воспаления наружного уха, поэтому врачи называют это «дайвинг-ухом». В такой наружной оболочке пораженные люди чувствуют зуд и чувствительно реагируют на прикосновение, сопровождаются сильной болью , сопровождаемой притяжением на ушной раковине и ощущающим ощущением на хряще перед слуховым каналом. Кожа истончается и набухает, а облачная секреция покрывает наружное ухо.
Эта инфекция не опасна, но она чрезвычайно болезненна. Поэтому требуются болеутоляющие средства, такие как ибупрофен или парацетамол. Это также помогает охлаждать ухо, например, влажными тканями или кубиками льда. Вместо этого он помещает полоску марли с лекарством в слуховой канал и регулярно обновляет его. Если опухоль вернется, следуйте за ушами. Антибиотики, такие как ципрофлоксацин, бацитрацин и полимиксин-В, помогают слуховому каналу во время распада. Если барабанная перевязка повреждена, рекомендуется использовать марлевые полоски с алкоголем.
Другой вид массажа - скручивание ушных раковин. После таких процедур ушные раковины покраснеют, но и эффект будет достигнут быстро. Хороший массаж сможет предотвратить развитие вышеописанных проблем. Если человек простудился, стюардессы советуют использовать сосудосуживающие капли.
За 30-40 минут до начала посадки будет оповещен каждый пассажир. В этот момент надо придерживаться простых правил , и тогда удастся предотвратить проблемы. В слуховые проходы надо вставить беруши, а рот открыть. Если добавить зевоту и массаж, то можно предотвратить закладывание совсем.
Любой, кто уже совершил воздушное путешествие, знает проблему: как только начинается посадочный подход, уши внезапно становятся глухими и возникает неприятное чувство давления. С зевотой или глотанием вы можете создать свои уши на мгновение. Обычно, однако, это занимает всего несколько секунд, и давление возвращается.
Компенсация давления, которую должно выполнять ухо во время этапа взлета и посадки, может быть особенно напряженной при дальних полетах. Результатом этого являются глухие уши, неудобное давление или даже боли в ушах, и нередко симптомы продолжаются через несколько дней после полета.
С неприятными ощущениями на момент взлета и посадки самолета сталкиваются многие люди – у большинства пассажиров закладывает уши. Почему это происходит, и можно ли справиться с этой проблемой своими силами? Опасно ли это? Рассматривая строение уха и процессы, возникающие при взлете, можно детально разобраться в специфике происходящего и ответить на все вопросы. На практике это будет совсем не сложно, особых загадок здесь нет.
Основная причина происходящего – это перепады давления. А почему они воздействуют на пассажира борта именно таким образом – на этот вопрос ответит именно детальное его рассмотрение.
Орган слуха имеет сложное строение, он состоит из наружной, средней и внутренней части. Наружная часть – это ушная раковина, внутри же ухо представляет собой систему камер и слуховых ходов, где располагается барабанная перепонка и другие миниатюрные органы, отвечающие за восприятие звуковых сигналов. Система очень чувствительна не только к звукам, но и к давлению. При изменении показателей давления могут возникать различные аномалии слухового восприятия, а также неприятные ощущения. Они наблюдаются при нырянии на глубину даже в сколько метров – давление под водой возрастает, что вызывает неприятные ощущения вплоть до боли в ушах.
Заложенность в ушах при взлете возникает из-за наступающей разницы давления внутри человеческого организма и в той среде, в которой ему приходится присутствовать. В норме эти показатели совпадают, поэтому никаких неприятных ощущений в обыденной жизни не возникает, исключения наблюдаются редко. Именно при перепадах давления такое и при возникновении разницы между внутренними и внешними показателями этот симптом фиксируется наиболее часто.
При взлете самолет разгоняется и быстро набирает высоту, попадая в пространство, где давление оказывается существенно ниже. Ведь чем выше удается подняться от поверхности планеты, тем меньше оказывается давление. Это не опасно для организма человека, который может адаптироваться к новым обстоятельствам, но это происходит не мгновенно.
Интересный факт: уши может закладывать при любом стремительном движении вверх или вниз. Это отмечается даже на скоростных лифтах.
Считать, что самолет полностью герметичен – ошибочно. Фюзеляжи имеют отверстия, обеспечивающие воздухообмен с окружающей средой, что обеспечивает регуляцию давления внутри корпуса. Если бы этого не было, корпус мог бы получить повреждения из-за сильных перепадов при взлете и посадке. Специальная автоматизированная система контролирует воздухообмен, регулируя показатели в том балансе, который позволяет людям чувствовать себя комфортно и исключает риск повреждения корпуса. Именно благодаря ее работе показатели давления меняются – без этого невозможно было достичь безопасности полета.
Давление внутри самолета начинает меняться уже при его разгоне на земле, и затем, при взлете, оно также подлежит колебаниям. Однако все происходит в рамках заданных безопасных параметров. Система снабжена аварийными механизмами сброса воздуха при превышении показателей давления, также ее можно регулировать вручную, что исключает риски. И потому максимум, что может произойти неприятного из-за перепадов давления – это заложить ненадолго уши.
Таким образом, заложенность в ушах при взлете – это естественное явление, из-за которого не стоит беспокоиться. Оно может представлять определенные риски только для людей, которые отправились в полет, будучи сильно простуженными. В этом случае возрастает риск появления отита. Во всех прочих случаях оно не заслуживает волнения. Тем более, что и избавиться от ощущения будет вовсе не сложно, для этого существуют проверенные, простые в исполнении методики.
Для выравнивания давления существует естественный механизм – в слуховой трубе есть отверстие, которое открывается при совершении глотательного движения, зевании. Соответственно, нужно просто зевнуть или совершить глотательное движение. А еще можно сразу взять с собой леденец, чтобы сосать его в момент взлета, и вообще не сталкиваться с закладыванием ушей. Маленькому ребенку можно дать бутылочку – это тоже избавит от неприятных ощущений, капризов. Многие люди помнят леденцы, карамель под названием “Взлетная” с изображением самолета на фантике. Эти конфеты создавали именно с целью уменьшения дискомфорта пассажиров при взлете, посадке самолета. Их или им подобные леденцы часто раздаются стюардессами перед взлетом самолета и его посадкой. Ведь посадка тоже связана с перепадами давления, к которым необходимо адаптироваться.
Некоторые люди тяжело переживают заложенность в ушах, и подолгу не могут от нее избавиться. Если обычные методы не помогают, можно продуть ухо, заткнув нос, и пытаясь выдохнуть через него. Это безопасный способ, позволяющий создавать избыточное давление в гортани, выталкивать пробку, если таковая сформировалась. Кроме того, людям, склонным к заложенности и испытывающим чрезмерно сильный дискомфорт от этого явления, можно порекомендовать не спать во время взлета и посадки. А еще можно заранее обзавестись берушами, созданными для перелетов, эти изделия могут исключить проблему полностью, избавляя от перепадов давления во внутреннем ухе.
Людям, принявшим решение не отказываться от перелета во время простуды, стоит порекомендовать взять в дорогу капли, обеспечивающие эффект сужения сосудов. Ведь воспалительные процессы затрудняют свободную циркуляцию воздуха в полостях, это происходит из-за отеков и других сопутствующих явлений. Сужающие сосуды препараты уменьшают отечность, минимизируя неприятные эффекты. При аллергических проявлениях стоит лететь с антиаллергенными препаратами. Но в целом, врачи настоятельно рекомендуют откладывать путешествия, если вы не здоровы.
Таким образом, заложенность ушей при взлете или посадке самолета – это нормальное явление, вызванное особенностями физиологии человека, строения его слухового аппарата и воздействия перепадов давления. В норме заложенность быстро проходит, однако если она сохраняется долго, или если возникают боли, необходимо обратиться к врачу.
Вопрос, что делать, если заложило уши в самолете, для кого-то покажется простым. Но как быть тем, кто впервые столкнулся с этой проблемой? Что советуют опытные люди?
Не слышат уши в самолете
При взлете или посадке самолета происходят резкие перепады атмосферного давления. При его несовпадении с давлением в ухе воздух в барабанной ушной полости давит с большой силой на перепонку. Ее может разорвать, если вовремя не принять необходимые меры.
Чтобы сбалансировать давление, обычно достаточно открыть пошире рот и совершить глотательные движения. Когда просвет слуховой (евстахиевой) трубы между средним ухом и носоглоткой становится шире, симптом заложенности пропадает.
Проблемы часто возникают у людей с узким просветом евстахиевой трубы. Это относится и к тем, кому не повезло в момент перелета страдать от воспаления в ухе или простуды. В такие периоды есть риск блокировки прохода воздуха по трубе из-за накапливающейся слизи или отека.
Если сильно закладывает ухо во время полета, стоит перепробовать все известные способы. Обязательно поможет один из нижеследующих:
· зевание, глотание, жевание: отлично подойдут леденцы, которые обычно предлагают перед взлетом или посадкой. Малышу надо дать бутылочку с водой или любимым напитком;
· продувание носа: закрыть рот, зажав нос рукой, и выдохнуть довольно сильно. При этом гортанное давление пробивает забитые уши;
· глотание с закрытым носом и ртом: с закрытым ртом зажать ноздри и сглотнуть слюну;
· массаж ушных раковин: их скручивание до красноты помогает от заложенности;
· препараты, сужающие сосуды: капли или спреи уменьшат отек, выведут слизь;
· противоаллергенное, если насморк – симптом аллергии;
· беруши: специальные приспособления для защиты ушей от шумов и попадания посторонних предметов помогут и при резком изменении высоты самолета. Их вставляют прямо в слуховой проход, что сглаживает ощущение перепадов атмосферного давления.
Авиаперелеты, безусловно, экономят время, да и удобны во всех отношениях. Но многие продолжают бояться летать на самолетах. Впрочем, это психологическая проблема. Мы же поговорим о более осязаемом: неприятных ощущениях во время полёта.
Обычно уши закладывает при взлете и при посадке . Связано это с резким изменением давления, а отнюдь не с работой двигателей, как многие ошибочно полагают. Двигатели работают и во время полёта. Уши же закладывает по той простой причине, что скорость изменения давления при взлёте самолёта и при его посадке столь высока, что евстахиева труба не успевает выровнять давление по обе стороны барабанной перепонки.
Евстахиева труба, она же, слуховая, является трубчатым каналом, который сообщает полость среднего уха с носоглоткой. Основная ее функция – поддержание равновесия между ВАД (внешнее атмосферное давление) и давлением в барабанной полости.
Как мы уже сказали, слуховая труба сообщается с носоглоткой, и вполне в наших силах примитивнейшими движениями помочь ей выровнять давление, когда самостоятельно она с этим не справляется.
Если это не помогает, то более действенными способами является:
Если у вас насморк, не забудьте запастись сосудосуживающими назальными каплями
Маленьким детям не всегда удается объяснить, что нужно сделать, чтобы не закладывало уши. И это понятно, ребенку вообще сложно понять, что такое заложенные уши, и какие ощущения в самолете его ждут. Вы, наверняка, сталкивались с ситуацией, когда ребенок в самолете сильно плачет, и успокоить его родителям не удается. Вероятнее всего, у него просто заложило уши, а это неприятно и болезненно. Просто дайте ребенку бутылочку с соской . Вот вам и сосательные движения вместе с глотательными – простейшее решение проблемы.
Заложенные уши – это еще не вся цена, которую приходится платить за скорость.
Отекание ног – проявляется при длительных перелетах. Ничем страшным не грозит, если у вас все в порядке с кровеносной системой. Людям же с тромбофлебитом и варикозом рекомендуется надевать компрессионные чулки на время перелета и хотя бы изредка прогуливаться по салону. Минимальные разминочные движения рекомендуется делать всем, сняв обувь.
Тошнота – чаще всего имеет психологическую подоплеку. Летать многие боятся, поэтому сильно нервничают. В первую очередь, если вы боитесь летать, выпейте успокоительное и прекратите нервничать. Это избавит вас от многих неприятных ощущений. Для пущего спокойствия можно захватить с собой лекарственные препараты от укачивания или противорвотные, к примеру – церукал. Это особенно актуально в случае, если причиной тошноты является не перенапряженная нервная система, а проблемы с вестибулярным аппаратом или другими внутренними органами.
Головная боль – часто связана не только с резкой переменой давления, но и с монотонным «жужжанием» и гулом двигателя. Терпеть боль в данном случае не стоит, особенно при длительных перелетах, после которых вы окажетесь в другом климатическом и/или часовом поясе (десинхроз). Подойдет любая таблетка от головной боли: и цитрамон, и анальгин, и парацетамол. Их можно спросить у бортпроводников.
Если же вам стало плохо в самолете, не молчите об этом и не пытайтесь перетерпеть. Оповестите стюарда. На борту вам будет оказана вся возможная помощь, а службы на земле заранее предупреждены, и в аэропорту вас уже будет ждать квалифицированная медицинская помощь (включена в стоимость билета, при покупке которого вы оплачиваете и медицинское страхование).
Не бойтесь летать и помните, что кроме заложенности ушей (появляющейся далеко не у всех) , ничего неприятного вас на борту самолета не ждет. Исключение составляют лишь:
Люди, страдающие:
Люди, которые недавно перенесли:
И у здорового и слегка простуженного человека бывает, что закладывает уши в самолете. Степень выраженности дискомфорта при этом будет разной. Поэтому нужно разобраться с причинами такого явления и с тем, как облегчить неудобства.
Перепады атмосферного давления при резком изменении высоты полета приводят к заложенности ушей.
Проблема будет усугубляться при:
Эти состояния связаны с отеком или скоплением слизи в носовых пазухах или внутреннем ухе. Такие заболевания нарушают нормальную циркуляцию воздуха внутри черепа. Это приводит к более длительной заложенности и усилению дискомфорта от нее.
Также во время полета у некоторых болят уши из-за попавшей внутрь воды, образовавшейся серной пробки.
Чаще всего к заложенности приводят скачки атмосферного давления во время полета.
Неприятные ощущения возникают из-за того, что условия окружающей среды меняются слишком быстро и организм не успевает к ним адаптироваться. Воздух начинает сильнее давить на барабанную перепонку, а образовавшийся за счет разницы давления вакуум приводит к небольшому ее втягиванию внутрь.
В норме подобные неприятные чувства проходят сами. Но дискомфорт будет длиться дольше из-за отягчающих факторов. Один из них - скопление серы в ушном проходе.
При обычных обстоятельствах это может стать причиной ухудшения слуха или режущих ощущений. А во время перелета пробка не дает свободно циркулировать воздуху и закладывает уши, что может сопровождаться болью.
При склонности к скоплению серы перед полетом необходимо почистить ушной канал с помощью ватных палочек или специального раствора. Это минимизирует возможность закладывания в полете.
Даже небольшое количество воды, оставшееся в ушной раковине после душа или бассейна, может привести к дискомфорту при перелете. Из-за скопившейся жидкости сера внутри разбухает, что в сочетании с перепадом давления значительно увеличивает нагрузку на барабанную перепонку.
Перед полетом лучше воздержаться от посещения бассейна. А после душа обязательно уберите остатки влаги из ушей ватными палочками.
Чтобы в самолете не закладывало уши можно открыть рот на несколько минут. При этом необходимо совершать глотательные движения. Метод хорошо снимает дискомфорт, вызванный перепадами давления. Но он может оказаться неэффективным при насморке, аллергиях или воспалениях.
Устранить заложенность также можно такими способами:
В течение всего рейса можно рассасывать леденцы или жевать жвачку. Лучше, если они будут с кисловатым вкусом. Это спровоцирует обильную выработку слюны, а регулярные глотательные движения хорошо снимают заложенность.
Если после посадки остались болезненные ощущения, помассируйте ушные раковины. Можно попрыгать на одной ноге наклонив голову и заткнув мизинцем ухо, как это делают после купания. Этот способ помогает убрать вакуумную пробку.
Когда дискомфорт сохраняется в течение суток и дольше, лучше обратиться к врачу. Есть риск воспаления внутреннего уха, а самолечение только усугубит состояние.
В случаях, когда человек простыл, а отложить перелет невозможно, перед рейсом нужно промыть нос. Для этого подойдет как физраствор, так и препараты с морской солью. После этого нужно закапать уши сосудосуживающими средствами - например, Тизином, Називином.
