Az emberek minden időben szenvedtek betegségektől. Ezek a betegségek olyan gyakoriak, hogy szinte mindenki szenved tőlük egy idő után. Még egy olyan virágzó országban is, mint Svédország, a rokkantsági esetek 10-15%-át a betegség teszi ki. A betegséggel kapcsolatban először orvoshoz forduló 1000 beteg közül 400-an kerülnek kórházba, közülük 30-an ott maradnak kivizsgálásra, kezelésre, 5 főt megműtnek.
A helyzettel való ismerkedés megmutatja hogy az ilyen betegségek megközelítőleg egyenletesen oszlanak el az összes korcsoportok, és számuk növekedése a szervezet öregedése miatt igen jelentéktelen. Más szóval, a betegségek majdnem olyan gyakoriak a fiataloknál, mint az időseknél. A férfiak majdnem kétszer olyan gyakran szenvednek tőlük, mint a nők. Ez magyarázható az anatómiai és élettani jellemzőkkel, valamint azzal, hogy sok férfi nehéz fizikai munkát végez.
Vannak más betegségek is gerincoszlop: , diszkózis, , , , , lumboischialgia stb. A betegség kezdete akut vagy fokozatos, a kisebb fájdalomtól a súlyos állapotig elviselhetetlen fájdalom. Természetesen - gyakori vagy ritka exacerbációkkal, javulási időszakok nélkül, a betegség súlyosságának fokozatos vagy gyors növekedésével. A betegség jellege a károsodás mértékétől, természetétől, mértékétől függ csigolyaközi lemezek.
A röntgenvizsgálat során: testek alakjának változásai, csigolyaközi lemezek magasságának változásai, jelenléte csontkinövések a csigolyákon - „karmok”, „tüskék”. Ez volt az oka annak, hogy széles körben elterjedt az osteochondrosis, mint „sók lerakódásának”.
A változás miatt anyagcsere folyamatokérrendszeri, izomzati, motoros és egyéb rendellenességek lépnek fel.
Hosszú távú vezetés nem csak nyak- és hátfájást okoz, hanem okozhat krónikus betegségek. A Brit Királyi Automobil Társaság (RAC) szakértői azt találták, hogy sok sofőr állandóan rossz testhelyzetben ül, ami a hátizmok túlfeszítéséhez vezet. A legveszélyesebb „banánpóz”, amikor a sofőr a kormánynak dőlve ül, és a lábát a pedálok felé egyenesíti.
Ez létrehozza maximális nyomás-on, ami a vezetés közbeni remegés miatt felerősödik. A balesetek során bekövetkező súlyos sérülések kockázata is megnő. Az orvosok olyan kemény ülések használatát javasolják, amelyek jól illeszkednek a vezető alakjához. Nem szabad túl messzire mozdulni a pedáloktól. Fontos a fejtámla megfelelő helyzetének beállítása.
Jobb üléseket használni bőr vagy vinil helyett szövettel kárpitozott. A RAC Alapítvány igazgatója, Edmund King elmondta, hogy a betegségek széles körben elterjedtek a taxisok, házaló eladók és mások körében, akik hosszú időt töltöttek a volán mögött, ami nagyrészt annak tudható be, hogy a sofőrök nem fordítottak kellő figyelmet a megelőzésükre.
A szabályok szerint - orosz fürdő gyakorlatok után,és nem önmagában, hanem a test kötelező hűtésével a gőzfürdőbe lépés előtt és kötelező bemerítéssel (fejjel) a gőzfürdő elhagyása után. A hidegfürdőkkel kapcsolatban is sok mítosz kering, amelyek közül az egyik az, hogy állítólag abból fakad hideg víz prosztatagyulladás. De a prosztatagyulladás korántsem a prosztata hipotermiája, hanem a perineum izmainak torlódása, ami (prosztatagyulladás) szintén a kamionsofőrök „foglalkozási” betegsége. A prosztatagyulladás megelőzésére és megelőzésére javasolnám a mély guggolást egy hosszú lovaglás előtt vagy közvetlenül utána, miközben a karokat előre felfelé tartva. A kívánt hatás eléréséhez legalább 100-szor kell guggolni egy gyakorlatban.
Guggolás után álljon fel, ismét lélegezzen ki "XXAA". A guggolás javítja a vénás véráramlást a alsó végtagokés ezáltal fenntartani a normál vérkeringést a perineum izomzatában, ami a prosztatagyulladás fő megelőzése. Befejezésül azt szeretném javasolni, hogy a kamionsofőrök rendszeresen járjanak edzőterembe a jó izomtónus fenntartása érdekében, ami a hosszú ideig tartó mozdulatlan testhelyzetben fellépő betegségek megelőzéséhez szükséges. E betegségek csoportjába tartozik a fejfájás, fokozott fáradtság, ingerlékenység, nagyízületi betegségek, magas vérnyomás, aranyér és számos más. Ne feledje: betegségek mozgásszervi rendszer a test, vagy inkább a mozgásszervi rendszer kezelése csak gyakorlatokkal történik. De a megfelelő mozgás gyógyít, a rossz megnyomorít.
Maga a mozgás, mint például a focizás, a röplabda, a tenisz, nem az általunk vizsgált betegségek megelőzése. A helyes mozgás, mozgás nem szórakozás, hanem szükséges rutin, akárcsak egy autó karbantartása. Meg kell tennünk – ez minden! Lehetőleg rendszeresen. És a „nem tudok” és a „nem akarom” révén. Átlagos páciensem lusta, gyáva és gyenge. Ez az egész probléma lényege. Kívánom, hogy ne betegesd meg magad!
Az anyag elkészítésekor az "Avtotrak" magazin anyagát használták fel
Ha tudjuk, hogy a sofőrök milyen foglalkozási megbetegedéseket kapnak az utakon, az nem fogja felvidítani sem szeretteit, sem magukat a járművezetőket. De érdemes-e homokba dugni a fejét, vagy legyen világos elképzelése a megelőzésről, hogy az ülőmunka első napjaitól kezdve hozzájárulhasson szervezete viszonylag normális működéséhez, amely nem lesz beteg. .
Az állandó ülő helyzet nem engedi, hogy a vér teljesen áthaladjon a kismedencei szerveken, és pangás alakul ki bennük, ami a prosztata gyulladásához vezet;
Miután megszerezte ezt a diagnózist, nehéz nyugodtan ülni. Az első megnyilvánulások a bélmozgás során fellépő nehézség és kellemetlen érzés, a végbél bizsergése. Egyesek ezt apróságnak, rövid távú betegségnek tarthatják, de a betegség nem áll meg itt. Székleteléskor vér jelenik meg, a beteg nem tud sokáig ülni, köhögés, tüsszögés szörnyű fájdalmat okoz a végbélben. A betegség szélsőséges megnyilvánulása az aranyér prolapsusa;
Ezt a hajlás és a helytelen vezetési helyzet váltja ki. A degeneratív folyamat oka a rossz vérkeringés. A legtöbbet súlyos következményekkel jár oktatás lesz rosszindulatú növekedések a gerincen az a szorító ideggyökerek gerincvelő. Ettől a tünetek nagyon eltérőek lehetnek, például szív-, gyomorfájdalom, gombóc a torokban, nehézség a nyelőcsőben vagy kellemetlen bizsergés a vakbélgyulladás területén;
Nyilvánvaló, hogy a vezető mozgásszegény életmódja nemcsak a kismedencei szervekben, hanem az egész testben is hozzájárul a rossz keringéshez. Ezenkívül a hivatásos sofőrök gyakran tapasztalnak stresszt, amely alacsony fizikai aktivitással kombinálva szívrohamot és agyvérzést vált ki. Az a tény, hogy az erek és a szívizom rugalmassága alacsony a fizikai inaktivitás során. A gyenge rugalmasság a vér stagnálását idézi elő az erekben, különösen a lábak vénáiban, amelyek tele vannak varikózus vénákkal.
Az agy alacsony vérkeringése a szövetek elégtelen oxigénellátásához vezet, ami letargiában és csökkent figyelemben nyilvánul meg. Megengedheti a sofőr, hogy ez megtörténjen? Gondolj arra, hogy lomha állapotod miatt baleset fog történni!
Tudják a hivatásos sofőrök, hogy az ülés akár 36,6 fokkal növeli a herezacskó hőmérsékletét?
Egy ember számára ez normál hőmérséklet, a spermiumok érésére – kóros. Ezenkívül a fűtött vezetőülések és a szűk fehérnemű növeli a spermiumok alacsony életképességének esélyét;
Ritka és egészségtelen nassolnivalók a benzinkutaknál hamburger, szóda vagy édes tea formájában közvetlen út a gyomorhurut és gyomorégés kialakulásához.
Ez a lista elegendő ahhoz, hogy a minőségi és időben történő megelőzésre gondoljon. A járó- és fekvőbeteg-kezelés az úton lévők számára nem megengedett, mert felelősséggel, határidőkkel és teljesen rugalmatlan időbeosztással rendelkeznek.
A megelőzés olyan napi tevékenység, amelynek célja a járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzése. Nem tudsz ma rendesen enni, holnap sokat mozogni, holnapután pedig nem hallgathatsz komolyzenét a nyugalom érdekében. Létre kell hoznia egy rendszert, amely körvonalazza fizikai gyakorlatés a táplálkozás. Ez a megközelítés biztosítja az egészség megőrzését nehéz útviszonyok között.
A megfelelő ételkészlet hosszú utazások során
Minden reggel tornával kezdődik. Nyújtani kell, és fel kell készítenie a testét hosszú út, kényelmetlen üléshelyzet. Fontos, hogy a gimnasztika egyszerű erőgyakorlatokkal rendelkezzen, amelyek erősítenek izomfűző, ami nagyon fontos az osteochondrosis megelőzésében. Ezenkívül a jó izomtónus fenntartja az erek rugalmasságát és a sima vérkeringést.
A gimnasztikának a fej billentésével kell kezdődnie, és a láb körkörös mozdulataival kell végződnie. A hangsúly a test hajlításán és elfordításán van, guggolásokon, fekvőtámaszokon, amelyek tökéletesen erősítik a hátat és a hasizmokat. A gyakorlatokat nyújtással kell befejezni maximális előrehajlítás formájában.
Rendkívül fontos a járművezetők számára teljes reggeli, hiszen nem mindig lehet útközben falatozni. A reggeli étkezésnek 30%-ban kell tartalmaznia a kalóriát napi fogyasztás. Sőt, olyan ételekkel reggeliznek, amelyek hosszú távú jóllakottságot biztosítanak, és nem okoznak kellemetlenséget puffadás és puffadás formájában. fokozott gázképződés. Zsíros ételek energiát vesz el, így azonnal ki van zárva. A legjobb lehetőség eszik egy tányér zsírszegény túrót száraz szibériai rost és szárított gyümölcsök (szárított sárgabarack, mazsola, aszalt szilva) hozzáadásával, egy adag zabpehely vagy hajdina zabkását főtt csirkemellel.
Reggeli és edzés után körülbelül négy órát autózhat, és megállhat egy második uzsonnára. Az alma, a korpa és a tea remek megoldás. A testmozgás ugyanolyan fontos, mint az étkezés.
Az, hogy nem tudja elhagyni a kabint, nem jelenti azt, hogy nem tud ülőtornát csinálni.
A bemelegítés nagy segítség lesz a forgalmi dugókban, segíti a test ellazulását és érzelmi megkönnyebbülést.
Ez fő fogadásélelmiszer hivatásos sofőr számára, amely a napi étrend kalóriájának 50%-át teszi ki. Előnyösebb húst, párolt omlettet enni gyógynövényekkel. Kerülje a zsíros pitét, süteményt vagy a túlzott mennyiségű édességet.
Este érdemesebb két órával lefekvés előtt megtervezni az étkezést. Az alapdiéta a következőkből álljon fermentált tejtermékek például joghurt, kefir, túró. Nyáron, amikor meleg az idő, jobb, ha nem eszünk túl sokat vacsorára, mert megnehezül az étel emésztése.
Lefekvés előtt masszírozza meg a hát alsó részét és a nyakát egyszerű dörzsölő és simogató mozdulatokkal, ami lesz a legjobb megelőzés osteochondrosis.
A sofőr szakma korántsem a legkedvezőbb az egészség megőrzésére. E munka jellemzői ahhoz vezetnek fokozott kockázat szív- és érrendszeri betegségek, elhízás, alvászavarok stb. előfordulása. De csökkentheti az esélyét az ilyen események kialakulásának.
Először is ez a napi rutin hiánya. A testnek van biológiai óra, és számos rendszerének működését 24 órás változtatásra tervezték. Vagyis éjszaka a szervezet minden rendszert nyugodt állapotba hoz, hogy az ebéd előtt aludjon, éppen ellenkezőleg, emelkedik a nyomás, felgyorsul a pulzus és nő a teljesítmény. Ez csak egy kis része a szervezetben a nap folyamán bekövetkező változásoknak. Ezért, ha követi a napi rutint, akkor optimálisan működik. Ha ma este 11-kor alszol, holnap pedig ilyenkor egy nehéz vacsorád van, akkor a szervezet nehezen tud egyformán jól megbirkózni az ilyen különböző feladatokkal. Ez különösen a zsírszövet felhalmozódásában tükröződhet.
A sofőrök sok időt töltenek felállás nélkül vezetéssel. A fizikai aktivitás hiánya hatással van a testsúlyra, a szív- és érrendszeri egészségre. Gyakran alakul ki is, ilyenkor érdemes orvoshoz fordulni.általában újra és újra elhalasztják, és addig a feltétel csaksúlyosbodik, és a problémát nehéz lehet megbirkózni. Bár az elejénszakaszában aranyér lehet gyógyítani egészen egyszerűen és fájdalommentesen
Ilyen napi rutin mellett nagyon nehéz biztosítani egészséges táplálkozás, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy naponta csak egyszer van lehetősége enni. Ilyen körülmények között nem kell kiegyensúlyozott étrendről beszélni.
Ennek az életmódnak a gyakori következménye az elhízás. Hozzájárul a magas vérnyomás kialakulásához, diabetes mellitus 2-es típusú, szívbetegségek, hát- és ízületi betegségek, stroke, rák és gyakran obstruktív alvási apnoe(ha alvás közben lélegzik).
A felborult napi rutin és a nagy terhelés miatt gyakran nem lehet megfelelően aludni: feszes az időbeosztás, kínoz az álmatlanság, vagy nem megfelelő minőségű az alvás. Ez utóbbi esetben az obstruktív alvási apnoe lehet a tettes.
Ha felváltva kell vezetnie egy partnerrel, az is zavarhatja az alvást. Például azért, mert nem bízik a másik sofőrben, vagy mert nehéz elaludni, amikor az autó mozog, vagy mert állandóan leáll. Mindez nappali álmossághoz (és fokozott balesetveszélyhez) vezet. Idővel a fáradtságot normálisnak tekintik, és a személy már nem érti a veszély mértékét. Ráadásul az alváshiány kevesebbel jár hatékony felhasználása a fő energiaforrás a glükóz, valamint a kortizol (stressz hormon) rendellenes szintje.
A sofőr munkája is nyilvánvaló okokból veszélyes. Ha a sofőr részt vesz a kirakodásban, az további kockázatokkal jár. Főleg, ha rossz pozícióban csinálod. A kipufogógázok szintén károsak lehetnek az egészségre. Folyékony beton szállításakor a járművezetők kitéve króm és lúg, ami bőrt okozhat allergiás reakció, És kémiai égés. A benzint szállító járművezetők gyakran szenvednek fejfájástól, szédüléstől és hányingertől az üzemanyaggőzök miatt. A kipufogógázokat összefüggésbe hozták a tüdőrák és különféle formák allergiás gyulladás.
A krónikus stressz az akut stressztől eltérően káros az egészségre, és negatív hatással van a munkára szív- és érrendszer. Gyakran előfordul a járművezetők körében - a hosszú munkaidő, a szeretteitől való elszakadás, az úton lévő nehézségek és a szigorú menetrend betartásának követelményei miatt, annak ellenére, hogy mindig elakadhat egy forgalmi dugóban.
Ezen tényezők bármelyike a munkaképesség elvesztéséhez és a vezetői engedély elvesztéséhez vezethet.
Próbáljon kis adagokat enni. A táplálkozás mediterrán megközelítését tartják a legegészségesebbnek. Az élelmiszernek minimális mennyiséget kell tartalmaznia zsíros húsés édességeket. Kóla vagy gyümölcslevek (amelyek sok cukrot tartalmaznak) helyett jobb vizet inni. Az étrend alapja a gyümölcsök, zöldségek, gabonafélék, bab, dió és olívaolaj. Hetente legalább kétszer enni is kell tengeri halés tenger gyümölcsei. Hús, vaj, margarin, sült ételek – ezek mind források egészségtelen zsírok, melynek köszönhetően kialakulnak ateroszklerotikus plakkok. Sztrókhoz és szívrohamhoz vezetnek.
Sport
A súlygyarapodás elkerülése érdekében annyi energiát kell elköltenie, amennyit kap. A visszaállításhoz még többet kell költenie. Ezért az elhízás megelőzéséhez és leküzdéséhez nagyon fontos a fizikai aktivitás. Természetesen egy hosszú távú járatnál ez nehéz. De nagyon hasznos egy kis bemelegítés a rövid megállások során. A teljes értékű edzés pedig otthon is elvégezhető.
Pihenés
Az alvás és a pihenés nem kevésbé fontos, mint megfelelő étrendés a fizikai aktivitás. Például az Európai Unióban a járművezetőknek napi 9 óránál többet, és 4,5 óránként tilos vezetni. 45 perces szünetet kell tartania. Ez a mód biztonságosnak tekinthető.
Általában napi 7-9 órát kell aludnia, de a tanulmányok azt mutatják, hogy a teherautó-sofőrök általában nem alszanak többet napi 4-5 óránál, miközben úton vannak. Ha ezt nem lehet elkerülni, akkor legalább az alvási feltételeknek a lehető legjobbnak kell lenniük. Jobb, ha az úttól távolabb parkolót választunk, és ha továbbra is zajos, használjunk füldugót. Szorosan be kell zárnia a függönyöket, vagy altatómaszkot kell használnia. A matracnak és a párnának kényelmesnek kell lennie. Ha nincs matracod és csak hálózsákod van, használhatsz matracot. Kérje meg szeretteit, munkaadóit és diszpécsereit, hogy ne zavarják Önt, hacsak nem feltétlenül szükséges alvás közben.
Ha nehezen tud elaludni...
Amikor egy személy különböző időpontokban megy lefeküdni, gyakran nehezen tud elaludni. Ennek megbirkózása érdekében minden alkalommal ugyanazokat a rituálékat használhatja: fogat mosni, arcot mosni, átöltözni. Ez egy jel az agynak, hogy most el kell aludnia. Az álmatlanságot a túlzott koffeinfogyasztás okozhatja. Jó értelemben, ebéd után nem lehet kávét inni. Szintén nem jó ötlet lefekvés előtt alkoholt inni: rontja az alvás minőségét.
IN utolsó lehetőségként(amikor már nem az első éjszaka hánykolódik fél órája vagy még tovább), igénybe veheti az altatót. A vény nélkül kapható gyógyszerek közül a legjobban tanulmányozott antihisztaminok első generáció. Korábban allergiára szedték, de álmosságot okoztak. Most ezt mellékhatás kezdett hasznos lenni. Az antihisztaminok azonban függőséget okoznak. Ezen kívül lehet, hogy hosszan tartó hatás, és az álmosság ébredés után is megmarad. Vényköteles altatót csak orvos írhat fel, aki elmagyarázza a szedését is, hogy ne váljon függővé. De van ilyen lehetőség.
A nappali álmosságot leküzdheti kávéval (a lényeg, hogy ne vigye túlzásba), valamint rövid alvási szünetekkel. De nem lehet kevesebb 20-30 percnél, különben még többet akar majd aludni. Fontos megjegyezni, hogy az álmosságból eredő balesetek többsége éjfél és reggel 6 óra között történik, és természetesen jobb, ha mindent megteszünk annak érdekében, hogy ez idő alatt ne közlekedjünk.
Természetesen az alvás fontos, de ha csak lefekvésre és kikapcsolódásra van lehetőséged, akkor jobb, ha kihasználod.
Sajnos a szakma minden veszélye ellenére kevés sofőr jut el időben az orvoshoz. A kiszámítható ütemterv nem mindig nehezíti meg az orvoslátogatás ütemezését. De bármilyen közhelyesen hangzik is, az egészség legyen a legfontosabb. A járművezetőknek pedig számos foglalkozási megbetegedése van, amelyek miatt a jövőben nem folytathatják a munkát. E betegségek túlnyomó többsége azonban megelőzhető.
Feltétlenül orvoshoz kell fordulni, ha bármilyen zavaró tünetet észlel, és végig kell mennie a megelőző vizsgálat. Például gyakran megnövekedett vérnyomás semmilyen módon nem érezteti magát, és csak tonométerrel mérve észlelhető. Eközben, ha nem kontrollálják, nagy veszélyt jelent az egészségre: növeli a stroke és a szívinfarktus kockázatát.
Szívinfarktus után koszorúér bypass graft, átmeneti ischaemiás roham, állapotstabilizáció at instabil angina Egy hónapig tartózkodnia kell a vezetéstől.
Ha szívritmuszavar volt ájulással, akkor ezen epizód után 3 hónapnak kell eltelnie ismételt eszméletvesztés nélkül. Ugyanerre az időszakra le kell állítani a vezetést, ha stroke történt (és utána lehetőség volt a funkciók helyreállítására), vagy több átmeneti ischaemiás roham jelentkezett.
Tartós kamrai tachycardia vagy kamrai fibrilláció esetén beültethető kardioverter defibrillátor felszerelése vagy újraélesztése hat hónapos vezetési tilalmat von maga után.
Ha cukorbeteg, fennáll a hipoglikémia kialakulásának veszélye (is alacsony szint vércukorszint). Ebben az esetben a személy elveszítheti az eszméletét. Ha egy ilyen állapot korai figyelmeztető jelek nélkül jelentkezik, akkor csak 3 hónap elteltével vezethet ilyen epizódok nélkül. Vagy miután megbízható intézkedéseket tettek a vércukorszint szabályozására. A kontrollálatlan cukorbetegség a végtagok érzékelésének elvesztését, látási problémákat és a vezetési képességet is okozhat.
Éppen ezért akkor is oda kell figyelned az egészségedre, amikor úgy tűnik, nincs rá idő.
Autók szilárdan beléptek az életünkbe, és évről évre egyre többen vannak. Gyorsan növekvő számuk végtelen forgalmi dugókhoz vezet. Sokan naponta sok órát töltünk vezetés közben, és el sem tudjuk képzelni az életünket autó nélkül. De a kényelem és a kényelem mellett az autó betegségek és betegségek egész "csokrát" hozza magával. Szabályos a járművezetők utazás előtti ellenőrzése Lehetővé teszi a foglalkozási megbetegedések növekvő jeleinek azonosítását, de ezek a vizsgálatok nem minden járművezető számára szabályozottak, ezért néhány évente egyszer fordulnak orvoshoz. Az újoncok általában nem figyelnek az orvosok figyelmeztetéseire. nagy jelentőségű, de a tapasztalt járművezetőknek vigyázniuk kell egészségükre.
A járművezetők tipikus betegségei. Bármilyen kényelmesek is a modern autósülések, a sofőrök szakmai megbetegedéseit a legtöbb esetben a hiánya okozza fizikai aktivitásés állandó idegfeszültség.
Leggyakoribb betegségek a radiculitis és az osteochondrosis. Kényszertartás és állandó megnövekedett terhelések ahhoz a tényhez vezet, hogy a radiculitis egy életen át a vezetőnél marad, és az osteochondrosis akár rokkantsághoz is vezethet. Valószínűleg nincs egyetlen hivatásos sofőr sem, aki ne ismerné a hátfájást, és nem ez a teljes lista a járművezetőket érintő betegségekről. Ezt a csoportot a prosztatagyulladás és az aranyér egészíti ki, bár sokan egyszerűen inkább nem beszélnek róluk.
Statisztika állítja hogy a férfiak csaknem 60%-a szenved. A terjedést elősegítő okok ennek a betegségnek sok: dohányzás, alkohol, a vérkeringés stagnálása a medencében és ismét az állandó kényelmetlen helyzet, amelyben az ember kénytelen a volán mögé ülni. A prosztatagyulladás az aranyérrel összehasonlítva több veszélyes betegség, mivel a prosztata betegség idővel impotencia kialakulásához vezet.
Aranyér nem csak a rossz keringés okozta. A rostszegény, kiegyensúlyozatlan étrend gyakori székrekedést okoz. Megelőzés céljából ennek a betegségnek Magas rosttartalmú ételek fogyasztása javasolt, mint például gyümölcsök, zöldségek, különféle gabonafélék, hüvelyesek, gombák, magvak, diófélék stb.
Állandó dámajáték a futó klíma pedig a mellkas és a nyak izmainak gyulladását - izomgyulladást okoz. Ehhez társul akut fájdalom, valamint izomgyengeség és lehet hosszú időszak megfosztani a járművezetőt munkaképességétől.
Lény, hosszú ideig számára kormánykerék, különösen a modern nagyvárosokban a sofőr állandó pszicho-érzelmi stressz alatt van. Az állandó stressz, a forgalom intenzitása, a közlekedési konfliktusok és a nagy sebesség a betegségek második csoportjához vezet. Ez magában foglalja szív- és érrendszeri betegségek, magas vérnyomás, szívroham, ischaemiás betegség szívek.
Harmadik csoport a járművezetők foglalkozási megbetegedései, furcsa módon, hasonló az irodai dolgozók betegségeihez. ezt, artériás magas vérnyomás, fejfájás, fokozott fáradtság, ingerlékenység, valamint az egyes ízületek megbetegedései, amelyek a rájuk nehezedő szelektív igénybevétellel járnak. Ide tartozik az elhízás és a cukorbetegség is.
A foglalkozási megbetegedések kockázatát növelő tényezők. Többek között az autósok aktívan ki vannak téve mérgező anyagoknak. Ez az immunitás gyengüléséhez vezet, bronchiális asztmaés még rákos betegségek. A legnagyobb veszélyt a kipufogógázok jelentik. A legtöbb autó benzinnel működik, amely feldolgozáskor körülbelül 200-at bocsát ki mérgező termékek. A szén-oxidok olyanok fő oka szmog a forgalmas autópályákon. Nyomasztóan hatnak a légzőrendszerre és a szemre, tüdőbetegséget okozhatnak.
Annak érdekében, hogy megvédje magát attól nagyobb alkatrészek káros anyagokat, a kipufogócsövekre katalizátorokat szerelhet, és lehetőleg benzint tankolhat, amely speciális adalékokat tartalmaz, amelyek biztosítják az üzemanyag teljesebb égését.
Fék párnák- újabb fenyegetés. Az tény, hogy azbesztből készülnek. Bejutni emberi test az azbesztszálak nem oldódnak, hanem lendületet adnak a fejlődésnek gyulladásos folyamatokés végül oda vezethet onkológiai betegségek. A dohányzás csak fokozza ezt a hatást. Ezért soha ne dohányozzon az autóban. Jobb kimenni a szabadba.
A járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzése. A foglalkozási megbetegedések kialakulásának kockázatának csökkentése érdekében a járművezetőknek folyamatosan legalább egy kis időt kell az egészségükre fordítaniuk. Fizikai aktivitás- ez az első dolog, amire figyelni kell. A napi testmozgás segít jó formában tartani a test izmait. Lehetőleg próbáljon szüneteket tartani és túrázás. Rendszeresen végezzen gyakorlatokat a vérkeringés serkentésére:
- A medence körkörös elforgatása;
- Hajoljon előre úgy, hogy a kezét érintse a padlón;
- Guggolás;
- Oldalról oldalra billen.
Vannak is gyakorlatokat amelyet forgalmi dugóban vagy piros lámpánál állva lehet végrehajtani. Segítenek erősíteni a hasizom, a medence és a csípő izmait. Szorosan össze kell szorítania a fenekét, be kell húznia a gyomrát és meg kell feszítenie a lábát. Ebben a helyzetben maradva 30-40 másodpercig, ismételje meg a gyakorlatokat naponta legfeljebb 10-szer.
Kontraszt zuhany- kiváló módszer a végbél betegségeinek leküzdésére. Semmi sem egyszerűbb, mint egy higiénikus reggeli zuhany után kontrasztzuhanyra váltani. Természetesen nehéz azonnal alkalmazni a maximális hőmérséklet-különbséget, de ha mindent helyesen csinálnak, az eljárás fokozatosan nemcsak hasznot, hanem örömet is jelent.
A racionális mellett fizikai aktivitás, akkor vigyázhatsz egészségedre, ha a vezetőülést masszázspárnával szereled fel. A fűtött és szellőző üléseknek minden autóban a normává kell válniuk.
Emlékezz bármelyikre betegség Jobb megelőzni, mint gyógyítani. Tedd meg időben a megelőző intézkedéseket, és ne hagyd, hogy a foglalkozási megbetegedések meglepjenek. A gyakorlatokat örömmel kell végezni, és akkor az autó nem betegségforrás lesz, hanem a kényelmes, kényelmes mozgás eszköze.
